Rám Fiend Morrow po opravě praskliny zadní stavby pod sedlovkou. Rám byl opískován, kompletně překontrolován stav všech svarů a následně svařen metodou TIG. Následně opatřen novým práškovým lakem černé barvy.
Viditelné poškození: drobné ťukance na TT, DT, větší promáčklina na TT viditelná na fotce, svar praskliny zadní stavby pod sedlovkou
"TIG je tedy mezinárodní zkratka pro označení metody svařování elektrickým obloukem za pomoci netavící se elektrody a ochranné atmosféry inertního (netečného) plynu. Při této svařovací metodě hoří elektrický oblouk mezi netavící se elektrodou a základním svařovaným materiálem."
PS: Nejsme zastánci konzumního života. Proto jsme z reklamací vybrali několik rámů u nichž bylo jen drobné poškození a prodloužili jsme jim život. Třeba ještě někomu z Vás dobře poslouží .....
| Materiál rámu: | 4130 CrMo |
| Signature: | Ty Morrow |
| Top tube: | 20.75", 21", 21.25" |
| Head tube: | 75.5° |
| Seat tube: | 71° |
| Chainstay: | 13"-13.4" |
| Standover: | 9" |
| BB height: | 11.625" |
| Hlavové složení: | integrované hl. složení |
| Brzdový hardware: | Kompletně odjímatelný - součástí balení |
| Středové složení: | MID BB |
| Sedlová objímka: | integrovaná |
| Patky: | 6 mm silné pro 14 mm osu, tepelná úprava, integrované napínáky |
| Váha rámu: | cca 2.26 (pro 20.75") kg |
Cookies
CZ
SK
EN