Rám Fiend Embryo po opravě drobné praskliny u patky zadní stavby. Rám byl opískován, kompletně překontrolován stav všech svarů a následně svařen metodou TIG. Následně opatřen novým práškovým lakem černé barvy.
Viditelné poškození: drobné ťukance na TT, DT, svar u patky zadní stavby
"TIG je tedy mezinárodní zkratka pro označení metody svařování elektrickým obloukem za pomoci netavící se elektrody a ochranné atmosféry inertního (netečného) plynu. Při této svařovací metodě hoří elektrický oblouk mezi netavící se elektrodou a základním svařovaným materiálem."
PS: Nejsme zastánci konzumního života. Proto jsme z reklamací vybrali několik rámů u nichž bylo jen drobné poškození a prodloužili jsme jim život. Třeba ještě někomu z Vás dobře poslouží .....
| Materiál rámu: | full 4130 CrMo, tepelně zesílen |
| Top tube: | 20.5" nebo 20.75" nebo 21" nebo 21.25" |
| Head tube: | 75° |
| Seat tube: | 71° |
| Chainstay: | 13.375" - 13.75" (pro 20.5" a 20.75") nebo 13.75" - 14.25" (pro 21" a 21.25") |
| Standover: | 8.5" (pro 20.5" a 20.75") nebo 9" (pro 21" a 21.25") |
| BB height: | 11.625" |
| Hlavové složení: | integrované hl. složení |
| Otvory pro gyro tabs: | ano |
| Brzdový hardware: | kompletně odjímatelný |
| Středové složení: | MID size |
| Sedlová objímka: | integrovaná |
| Patky: | pro 14mm osu, 5mm silné, micro |
| Váha rámu: | 2.16 kg |
| Extra: | Tepelně zesíleno: hlavová trubka, středová mufna. Zúžená sedlová trubka rámu. Spodní zesílení u hlavové trubky |
Cookies
Česky
English
